宁波海曙川诚金属材料有限公司

Pourquoi la récente hausse des prix de l'acier chinois?

Je crois qu'il y a trois raisons:

Premièrement, le coût du soutien élevé devient la principale raison de la hausse des prix: Depuis octobre, il y a eu une forte augmentation du marché national du coke. Basé sur les conditions que le marché du charbon cokéfaction a plus grave pénurie de matières premières, l'inventaire des entreprises de production de coke est faible, et le niveau de stock de coke d'acier est relativement faible, pour maintenir le fonctionnement normal du haut fourneau. Bien que la Commission du développement et de la réforme ait augmenté à plusieurs reprises la quantité d'approvisionnement en charbon, le phénomène de pénurie de ressources ne peut être atténué à court terme. En novembre, les prix du coke continuent de constituer un support et une conduction élevés pour le marché des billettes. Les ressources de stockage de billettes restent faibles et le flux de ressources du marché est limité. Selon mon réseau, le 1er novembre, les statistiques montrent que l'actuel port de Tangshan et le stock de billettes de stockage courant sont d'environ 306 000 tonnes, ce qui représente seulement une seconde de la même période l'année dernière. À l'heure actuelle, le taux d'exploitation global des laminoirs à billettes en aval est à un niveau normal et l'offre et la demande de billettes continuent d'être bonnes.

Deuxièmement, le prix serré du fret et les prix indicatifs des fabricants montent en flèche: Pour les principaux profilés intérieurs, bandes, laminés à chaud, plaques et autres sociétés sidérurgiques connexes introduites par le mois de novembre, les prix d'orientation ont fortement augmenté avec le taux de 30-100 Yuan / tonne; En particulier l'acier, la tôle a augmenté parmi les premiers, ce qui a renforcé la confiance du marché.

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Troisièmement, la capacité excédentaire pour résoudre l'acier, les blancs devraient améliorer la réduction de l'offre: Selon mes statistiques de réseau Tangshan acier haut débit taux d'exploitation début octobre est resté à 90% -91%, tandis que la baisse depuis les statistiques du milieu-28 était en baisse à 83,03%. Tenant compte du fait que le renforcement actuel de la gestion de l'environnement doit être normal, les contraintes d'approvisionnement en charbon, la hausse des coûts et d'autres facteurs sur l'impact de la production d'acier ont été progressivement révélés. En outre, le matin du 29 Octobre, la réunion tenue dans la ville de Tangshan était de résoudre la capacité excédentaire de la capacité de production de fer et d'acier de l'action de stockage, comme un symbole de Tangshan a été achevée cette année pour résoudre la production d'acier tâche de capacité. Après l'opération, cette année, la réduction totale du haut-fourneau 15 pour dissoudre la capacité de production de fer de 7,8 millions de tonnes, 12 réduction de pression du convertisseur, capacité de production d'acier de 8,29 millions de tonnes, pour atteindre l'objectif annuel jouer "la responsabilité de Tangshan". Avec l'engagement solennel envers le comité du parti provincial, le gouvernement provincial et les citadins ont donné une réponse satisfaisante. Certains fabricants ont arrêté une partie du haut fourneau annoncé, le volume global de la billette a été réduit, de sorte que le blanc d'origine en quantité insuffisante, était encore plus intense, formant des prix de billettes de soutien.

De l'environnement de base actuel à la traditionnelle hors saison, avec des températures plus basses, la demande réelle continuera à diminuer. Mais l'arrivée de l'hiver fait que la région du nord exerce une pression accrue sur l'environnement, les aciéries feront face à une coupe passive. Le phénomène de la demande de billettes est difficile à changer, les prix de l'acier à court terme soutiendront un bon fonctionnement. Ce qui doit encore être vigilant, c'est la forte baisse en avril et en août de cette année, et cela est dû à une faible demande et à la fin; en conclusion, je crois qu'il y a un risque à court terme de rappel sur le marché de l'acier, un fort bas de la ville à construire, et le prix du billet récent aura encore quelques augmentations.

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